假資料
還沒選代號

測試數字都是 1234。這頁不會聯絡客人。

今天的車

點一台車,就能打開它的工單

客服建單
選方案後可以再增減部件。成交單帶入只是示意,沒有連報價系統。
車牌
車款
膜種
預計交車
方案範本
系統自動套用
部件(點一下加入/取消)
每日匯報
紙本 vs 電子對照(試辦期,假資料)
我的點數
這個月 · 只能看自己的
完成的部件

點數有疑問請找主管。這裡不能改。

這台車共
0點 · 已完成 0 點
今天誰在這台車
每天早上點一次。主管才能改。點部件時會先帶入這些人。
點車子選部件
其他(紙本手寫的)
膜料序號
序號先記在這支手機,還沒有對應的伺服器欄位。
修改紀錄

    長按部件可以標「重做」(主管)

    交車
    部件全部完成
    主管檢查
    客戶簽名
    請客戶用手指簽名

    還有部件沒做完,「完成交車」就按不下去。主管可以放行,但要寫原因。

    給 Boss 的對照表

    師傅在紙本上提的點數 vs 實際採用(10/10)。系統權重表還沒改,新項目先標待核。

    結論:點數照原本。師傅不知道改色、消光系統已經自動加成,所以他們寫的數字不採用。原本沒有的新項目,先用師傅寫的數字,標「新增,待 Boss 核」。
    部件師傅提的採用說明
    前保桿左 8、右 816(照原本)照原本
    畫面分左右各 8
    後保桿左 7、右 7(共 14)10(照原本)照原本
    畫面分左右各 5
    改色加成保桿每邊 +2、其他每件 +1系統自動 ×1.2照原本
    消光加成沒寫系統自動 ×1.1照原本
    防爆膜/窗框飾條6/38/2照原本
    洗車/清潔各 6進場洗車 8、交車前清潔 8照原本
    拆前保桿(整)4拆 1+裝 1=2照原本
    整支,不分左右
    拆輪拱2,特斯拉不計拆 1+裝 1;Tesla 0照原本
    Model Y 大後葉—算小後葉 4 點照原本規則
    尾門下/上梁/尾門上梁/小尾翼3/每邊 3/每邊 2/1照師傅寫的新增待核
    ABC柱鋼烤/平面手把/立體手把每邊 1/每個 0.25/每個 2照師傅寫的新增待核
    拖車蓋/拆後照鏡/鍍膜0.5/2/6照師傅寫的新增待核
    車標、天窗、門把手、A/B/C 柱等紙本劃掉電子工單不列不列
    舊權重先留著
    待 Boss 確認(5 項)
    1. 10 個新項目的點數先照師傅寫的,可以嗎?
    2. 尾門下 3是另外加,還是從尾門 8 裡面扣?目前先另外加。
    3. 上梁左右各 3,舊的「左後上樑 2」先不出現在新工單。
    4. 手把按個數算,數量建單時填。
    5. 加成:鋼烤、拆裝、鍍膜不乘膜種。其他新項目照一般部件乘。